A budapesti villamos�zem tal�n egyik leg�rdekesebb j�rm�ve a Hungaroplan csukl�s. Nagyrat�r� terveknek volt az el�fut�ra, de v�g�l a p�z�gyi neh�zs�gek miatt v�g�l �sszesen m�sf�l(!) darab k�sz�lt bel�le. A j�rm�vet h�zilagosan �p�tett�k, m�s villamos �s aut�busz elemek felhaszn�l�s�val. A villamos egyedi mivolt�b�l kifoly�lag sokszor hib�sodik meg, �gy alacsony a rendelekz�sre �ll�sa. Ismerkedj�nk h�t meg ezzel a nem mindennapi j�rm�vel!

Az 1975-�s minisztertan�csi hat�rozat nagy mennyis�g� korszer� villamost beszerz�s�t tette lehet�v�. A j�rm�vek legy�rt�s�ra a Ganzot b�zt�k volna meg, de v�g�lis a p�nz�gyileg kedvez�bb CKD gy�rtm�ny� T�TRA villamosokat szerezte be a t�rsas�g. Ez a d�nt�s akkor ideiglenes megold�s volt, �gy gondolt�k, hogy majd a '90-es �vekben, ha a c�gnek t�bb p�nze lesz, akkor majd korszer�bb j�rm�veket szereznek be.

1988-ban mutatt�k be az elk�sz�lt protot�pust BKV-Ikarus kooper�ci�ban. P�lyasz�ma 3750 lett, mivel a k�s�rleti villamosok a 3700-as p�lyasz�mmez�be ker�ltek besorol�sra. A j�rm� egy k�v�ns�gvillamos lett volna a nagy gy�rt�k fel�, v�g�l azonban a kilencvenes �vek gazdas�gi neh�zs�gei miatt nem ker�lt t�bb beszerz�sre.

A Feh�r �ton 1988-ban, nemsokkal elk�sz�lte ut�n.	A Baross kocsisz�nben �j �llapotban.
Uherkovich P�ter Pr�bafut�son az Orczy t�ren 1988-ban.	A Hungaroplan a 36-os vonalon, m�g r�gi fest�sben, "K�s�rleti villamos" felirattal.

Kezdetben a Baross kocsisz�nben volt, onnan a 36-os vonalra ker�lt, de id�nk�nt felt�nt a 37-es vonalon is. 1996-ban Ferencv�rosba ir�ny�tot�k �t, ahonnan a 23-as, illetve a 24-es vonalara adt�k ki. Jelenleg a 30A vonalon lehet vele tal�lkozni.

T�th Ferenc A 36-os vonalon a K�polna t�ren 1994 nyar�n.	A Fiumei �tn�l a 37-es vonalon 1996-ban.
Szel�nyi G�bor A Vajda P�ter �ton, az az�ta megsz�nt 23-as vonalon 1999-ben.	Hal�sz �ron A V�g�hdn�l a 30A visszafog�si pontj�n 2002-ben.

Kocsiszekr�ny

A j�rm� v�za �nhord� jelleg�, a kocsitest szil�rds�g�t az alv�z �s a r� �p�tett szekr�ny egy�tt adja. A kocsiszekr�ny legy�rt�sa az Ikarus feladata volt, majd az �sszeszerel�s a BKV Feh�r �ti �zem�ben t�rt�nt meg.

A kocsiszekr�ny a Feh�r �ton 1988-ban.

Forg�v�zak

A forg�v�z, �s a hajt�sh�z a Ganz csukl�sb�l val�. Teh�t a motor itt is az alv�zra van szerelve, �s onnan kard�ntengelyekkel van meghajtva a tengely. A kocsi el�l-h�tul hajtott forg�v�zzal rendelkezik, a k�z�ps� pedig Jacobs forg�v�z. A fut� forg�v�z s�lyesztett kivitel�, k�zep�n tal�lhat� a kir�lycsap, arra helyez�dik a csukl�alag�t, valamint a k�t kocsir�sz.

Ajt�k, ablakok, utast�r

Az utast�r nagy r�sze az IKARUS buszokb�l m�r ismer�s lehet. Az ablakok t�gasak, �s fele r�szben eltolhat�ak. Az ajt�k szokatlan m�don bolyg� kivitel�ek, �s megegyeznek a 400-as sorozat� IKARUS-okn�l tal�lhat�kkal. Az �l�selrendez�s 1+1-es, ennek k�sz�nhet�en a bels� t�r igen t�gas. Az �l�sek szint�n aut�-, ill. trolibuszb�l sz�rmaznak: a 260-asokb�l, illetve a korai 415-�s�kb�l megismert t�pus tal�lhat� benne. A homlokfalon a f�nysz�r�k a Wartburg, a z�r- �s ir�nyjelz�l�mp�k pedig a Zsiguli szem�lyg�pkocsi t�pussal (!) azonosak. A tet�, illetve az oldalfal k�z�tti r�szben futnak a vez�rl� �s egy�b k�belek, ak�rcsak a 400-as buszokban. Ezen a csatorn�n ker�lt elhelyez�sre a neonvil�g�t�s is.

Hal�sz �ron A hungaroplan belseje.

Szigeti D�niel Ajt�, ablak, kapaszkod�, vil�g�t�s: mind-mind busz �r�ks�g.

Vez�rl�s

A villamos berendez�st a Feh�r �ti F�m�hely k�sz�tette, de a vez�rl�st az ICS-kb�l vett�k �t: a kontrollerkar elforgat�s�ra a kontaktorok kapcsolj�k az ellen�ll�sokat a f��ramk�rbe. Ez a technol�gia akkoriban m�r igen elavult volt: a villamosok legt�bbj�t m�r szaggat�s vez�rl�ssel szerelt�k. A kontaktorok a j�rm� alj�ra vannak elhelyezve, �gy az utast�rben alig hallani a kattog�sukat.

Hal�sz �ron A hungaroplan vezet�f�lk�je.

Tet�ellen�ll�sok.

F�kez�s

A Hungaroplan f�kberendez�sei:

• az �zemi f�kez�st lehet�v� tev� villamosf�k, valamint a rug�er�t�rol�s szolenoid;
• a kieg�sz�t� f�k a s�nf�k, amely akkumul�toros m�k�d�s�.
• a j�rm� r�gz�t�s�re a rug�er�t�rol�s szolenoid szolg�l.
• �ramkimarad�s eset�n is m�k�dik a rug�er�t�rol�s f�k, valamint a s�nf�k.

Csatl�s

A kocsi Scharfenberg t�pus� �tk�z�vel rendelkezik. A j�rm� homlokfal�n nincsenek csatl�sok, �gy a kocsi villamosan nem csatolhat�, csak mechanikusan.

Szigeti D�niel A j�rm� homlokfala, az utast�j�koztat� t�bl�k sokas�g�val.

Seg�d�zemek

A villamos rendelkezik leveg�s h�l�zattal, de a r�gebbi villamosokkal ellent�tben itt a leveg�t nem a j�rm� f�kez�s�re haszn�lj�k, hanem az ajt�nyit�sra, valamint a l�pcs� lenyit�s�ra. �ll�t�lag a j�rm� "betegesked�s�ben" is k�zrej�tszik a l�pcs� lenyit�sa: t�li id�ben a leveg�cs� elt�m�dik, emiatt nem lehet rendesen visszacsukni a l�pcs�t, ami miatt a villamos nem is tud elindulni(?).

Izs� Zolt�n Lenyitott l�pcs�kkel, �s f�lig csukott ajt�kkal a N�pligetn�l a 23-as vonalon.